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杭州东风船舶整体搬迁谋发展

发布日期:2021-07-16   

  年的造船企业位于九溪钱塘江北岸的杭州东风船舶制造有限公司,因为环保和钱江七桥建设的原因,企业将整体搬迁到海盐。

  对于企业来说,没有钱塘江大桥的高度限制,面板价格持续上涨 行业景气度提升!可以得到更多的船舶订单;但在造船业不景气的情况下,是否能恢复到前两年的满负荷生产,还是未知数。

  在杭州九溪水厂取水口上游约2500米,沿岸400多米,一字儿排着正在建造的船舶。杭州东风船舶制造有限公司占地面积10.5万平方米,拥有船台8座,停泊码头4个,年造船能力达11万载重吨。

  繁杂的搬迁工作已经启动。“东风船舶”计划9月底前完成红线月底前完成全厂搬迁。搬迁目的地是嘉兴海盐。

  造船厂的修船、洗船、喷漆,生产作业中喷砂、喷漆打磨所产生的工艺废气、有害物质、粉尘以及未处理的油污、污水,都会给钱塘江水源造成污染隐患。

  除了考虑到钱塘江的环保问题,钱江七桥建设项目也要求“东风船舶”腾挪让位。

  “其实我们一直在考虑搬迁问题了。”杭州东风船舶制造有限公司筹建处的负责人说,钱塘江大桥的高度制约了公司制造大型船只的能力,公司一直在杭州制造一部分外壳,再运到舟山的船厂进行二次加工,组装好整体船只,“这样成本很高,建造周期也很长,限制了我们接受订单的能力。”

  杭州湾跨海大桥高度达46米,搬迁到海盐的“东风船舶”可以一次性建造更大的船舶,“目前我们要打造的最大的一艘船高45.5米,通过压载,完全可以通过跨海大桥。”这位负责人说,搬迁为公司带来更多的机会,但今年接到的订单总量还是减少了。

  今年上半年的造船业相当冷,与两三年前订单源源不断的火爆情况截然相反。浙江许多造船企业建的船还是去年的订单。而世界经济的不景气更是让许多造船企业面临尴尬的境地:没有新订单,船企未来日子不好过;手持新订单,船企担心有撤单或延单的风险;接新订单时,下单方会不停压价。

  “东风船舶”也遇到了这些问题,“上半年我们没有接到国际上的订单,只是接到国内的一些工程船订单,船价是与航运价相关的,现在船多货少,航运价格低,船厂多www.013mt.cn导致船价也低,我们跟客户谈的时候也很困难。”“东风船舶”经营部的王先生说。